海湾大桥托起新的梦想 西海岸居住区渐行渐近 |
| 青岛房产之窗 www.qd-house.net 2005-05-26 合作：青岛房地产信息网 |
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西部居住区渐行渐近
桥隧对于西海岸楼市的意义，每个身处其中的业内人士或对西海岸居住环境比较向往的人都心知肚明。从桥隧设想提出到如今，一连串利好推动着西海岸楼市的发展，也推动着西海岸居住社区这个曾经的梦想一步步向我们走来。
重心西移唤醒西海岸
海湾大桥的“前身”是跨海大桥，当它作为一个设想出现的时候，更多的是从青岛人期待已久的大青岛建设框架上着眼的。很少有人把它与住房这个市民的基本生活需求联系起来，这种联系的确立是在世纪之交。青岛市重心战略性西移，港口，船厂等大项目相继挺进西海岸，与此同时，房地产行业升温，随着一些房地产项日的启动，青岛市民对居住区域的寻觅终于与西海岸联系在了一起。
西海岸楼市从2001年才开始启动，之前虽有当地的—些公司在开发，但能让人们记住名字的楼盘寥寥无几，东方花园便算是开发区地产早期楼盘中的一个精品。
随着2001年5月荣昌集团进驻开发区，开发千禧龙花园项目后，开发区掀起了一轮房地产热。天泰、亚星、康大时代、澳柯玛等知名房地产商让西海岸真正成为房地产的热土。继千禧龙花园之后，天泰·阳光海岸，亚星·傲海星城、康大·风和日丽等一批知名楼盘诞生。在桥隧利好的潜在刺激下，2002年之后，西海岸楼盘得到了很好的消化，并迅速进入了一个发展高峰期。到2004年前后，开发区一些优质楼盘的价位已经突破了5000元/平方米大关。
胶南楼市几乎同时起步，房价从起步时的几百元迅速攀升，到2004年初，胶南滨海区域的房产价格也蹿到了3000元／平方米左右的价位，一批本地开发商从地产热中受益，成为具备相当开发实力的房地产商。
万事俱备只欠“桥隧”
桥隧的确是个利好，但只停留在理论层面的桥隧有时候又会对市场形成反冲击。2004年上半年，被迅速催热的西海岸房地产出现了暂时的停滞。房地产项目放量迅速，消化速度却明显放缓，按照当时部分业内人士的说法，西海岸房地产无敌的神话已经被打破，比较明显的现象就是原先坐以待客的西海岸房地产项目，也开始大规模的宣传，请购房者上门。原先热衷于住宅地产的开发商们，也开始在商业地产尤其是写字楼上做文章，以开发区为例，2004年，开发区长江路周边，就有多处写字楼或商住高层动工。
西海岸房地产丧失活力了吗？其实业内人士都清楚，当时的西海岸房地产的问题在于：万事俱备，只欠桥隧。
大桥动工提供支撑点
西海岸成为青岛市区人口新居住社区是一种必然，相关决策者也意识到了这一问题。2004年下半年，被众人看好又产生众多争议的跨海大桥设想终于有了定论，原先东起团岛西到薛家岛的跨海大桥被”北桥南隧”的两条通道新方案取代，消息一公布，受到短暂滞缓的西海岸房地产重又找到了一个支撑点，慢慢步入了发展的正轨。尤其是近日海湾人桥(即北桥)即将动工的消息确定后，人们对西海岸的热情重又高涨。特别是在近期宏观调控让包括青岛市区在内的众多区域出现房地产冷空气的背景下，西海岸地产却逆市升温，不少地产项目的接待量反而较宏观政策出台前有所增加。西海岸的居住魅力随着海湾大桥的日益临近开始绽放出迷人的光彩，西海岸的房地产的又一个春天扑面而来。
记者 魏建华《半岛都市报》
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